丹麦区块链企业 丹麦 产业

今天给各位分享丹麦区块链企业的知识，其中也会对丹麦 产业进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

复杂美入选欧盟专利局《区块链专利报告》专利申请数位列全球前十

33复杂美区块链申请专利数再获国际肯定丹麦区块链企业，世界五大知识产权局之一“欧洲专利局”（European Patent Office）于2018年12月4日在荷兰海牙区块链专利会议上发布《区块链专利报告》丹麦区块链企业，在全球企业区块链申请专利数排行榜中，复杂美位列第十，申请专利数36项。

在《区块链专利报告》中，共有四家中国企业入选，除了复杂美，还包括阿里巴巴、京东方和中国联通，复杂美是唯一丹麦区块链企业的初创企业，说明复杂美的创新能量已和大公司并驾齐驱，被欧洲专利局肯定。

复杂美于2014 年申请第一个区块链发明专利：钱包找回功能，并在2018年初获得授权，2015年研发出多重签名、POS手机轻钱包丹麦区块链企业；2015年11月受政府官方邀请演示区块链票据交易所。复杂美目前已累计申请接近200项区块链发明专利，其中有3项已经获得授权，39项已公开，全球排名前10。复杂美已授权的专利包括可预告钱包支付或找回的加密货币钱包、区块链上的投票及CA证书的管理方法等。

欧洲专利局（EPO）是世界五大知识产权局之一，和美国专利商标局、日本特许厅、韩国特许厅和中国国家知识产权局并列，欧洲专利局（EPO）是根据欧洲专利公约，于1977年10月7日正式成立的一个政府间组织，其主要职能是负责欧洲地区的专利审批工作。

专局目前有38个成员国，覆盖了整个欧盟地区及欧盟以外的10个国家，早期19个国家为：奥地利、比利时、丹麦、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、摩纳哥、荷兰、葡萄牙、瑞典、瑞士、西班牙、英国、塞浦路斯、芬兰。该局的工作地点分布在德国的慕尼黑、荷兰的海牙、奥地利的维也纳以及德国的柏林四个城市。该局机构的主体部分及多数工作人员集中在慕尼黑和海牙，慕尼黑有1830人，海牙有1681人。

欧洲专利局是世界上实力最强、最现代化的专利局之一，拥有世界上最完整的专利文献资源，先进的专利信息检索系统和丰富的专利审查、申诉及法律研究方面的经验。

复杂美成立于2008年，现有200多名员工，总部设于杭州，在南京和上海设有分部，公司曾荣获2016年中国区块链十强榜单、2017年度中国区块链行业先进集体奖。2017年9月，“复杂美区块链供应链金融服务平台”成为首批通过中国信通院-可信区块链预测试产品，公司联合研发的“美的金融区块链票据交易平台”被评为可信区块链-金融类优秀应用案例。

复杂美已为海航海平线、电力巨头和电器巨头等多家世界500强企业正式上线区块链项目，其他合作单位包括小米、京东、微软、华为、人民电器、浙商国际、上海 汽车 、杭州互联网法院等等。

现拥有完全自主研发的Chain 33区块链底层技术，供应链应收账款转让（企业白条）、商品上链、积分、供应链管理、物联网加区块链溯源、存证、钱包、区块链交易所等成熟产品。

非洲离“区块链中心”这一称号还远吗？

装好币，去海外！过去几个月来，这似乎是币圈头脑灵活者最为热衷的话题。

的确如此，在相关禁令出台后，币圈的创新者开始参研“币币”交易和“代投私募”等避险手段，并且颇有建树。不过这依然没有抑制住众多交易所和币圈大佬移师海外的步伐，而日本京都的町屋民宅，明斯克（白俄罗斯首都）的加密货币公司注册申请，也因此水涨船高。

京都町房一时间洛阳纸贵

只不过，京都涨起来的是当地的房价（包括某大佬民宿的价格）；而明斯克涨起来的，是其高新技术园区（HTP）代理注册的中介公司报价。

任何东西只要一热起来，各方面的成本就都会增加。于是更为聪明的人，开始将目光盯上了非洲这片古老而神秘的土地。

作为世界古人类和古文明的发源地之一，非洲也被贫穷和落后所困扰。而最近，这片土地正在被更多币圈人士视为“下一个区块链中心”，许多投资者和创业者开始呼喊，“区块链相关企业正在这里不断涌现，一个与传统印象大相径庭的非洲也许不久后就会出现在人们面前”。

人们总是去相信他们愿意相信的东西，甚至对事实都置若罔闻。从目前看来，非洲离“区块链中心”这一称号应该还有很长一段路要走，要去淘金务必三思。

我们从四个方面来分析：

管理部门的观念僵化

一个新兴技术能否蓬勃发展，政府的态度很重要。

非洲是一片古老的土地，而它还有着世界上最年长的“管理层”集体——数据显示非洲大陆的国家领导人平均年龄达到 78.5 岁。有媒体分析，非洲的年轻人渴望为这片人类发源的土地增砖添瓦，新一代的政治精英也希望通过区块链来获得更多的话语权。

当区块链技术被证明应用在选票当中，可以消除一些在纸质投票系统可能的舞弊情况（如调换或更换投票箱）时，这似乎令非洲大陆的年轻人看到了一线希望。

3月7日，瑞士区块链投票公司Agora的首席执行官Leonardo Gammar对外宣布，西非国家塞拉利昂在最近的总统选举中，就应用了由该公司提供的区块链技术。

然而，很快在3月19日，塞拉利昂政府正式否认了任何利用区块链来统计国家选举委员会（NEC）的选举结果。

显然，有关管理机构并不喜欢区块链给他们带来利益的损失。

事实上，非洲多个国家的政府一直在用一种审慎的目光注视着区块链，他们害怕自己被侵犯，又担心再一次在世界队伍里掉队。例如，肯尼亚对区块链技术一直持怀疑态度，一直没有给予它足够的重视地位。Safaricom在当地是由一家由肯尼亚政府参股35%的电信巨头，此前它甚至突然宣布终止与比特币交易平台Kipochi的合作。

另外，包括埃及、尼日利亚和坦桑尼亚在内的非洲国家似乎对区块链也抱有敌意，大部分国家政府都曾表达对数字货币的质疑和担忧。

一个能够蓬勃发展的系统需要良好的监管机制来维护它的运行。但非洲大陆上，大部分国家对于区块链和数字货币的监管仍然处于灰色地带。例如，南非的市场监管机构并不监督虚数字资产交易所，其央行刚刚表示将考虑研究“适当的政策框架和监管制度”。

金融服务能力欠缺

目前，非洲大陆上的金融系统已经开始被数字货币渗透，比如尼日利亚比特币交易所Tanjalo已经开始提供跨境交易服务，一些非洲银行也加盟R3区块链联盟。在外界看来，数字货币似乎正在会给非洲现行的金融系统带来新鲜的活力。

看起来一片红火，但金玉其外败絮其中，其骨子里流淌的金融血液并没有那么浓厚。

数据显示，在非洲近3.26亿人中，80％的成年人口没有银行账户。而一些国家由于缺乏良好的货币政策，通货膨胀严重，许多民众生活水平无法提高。尽管数字货币有助于解决通货膨胀问题，但目前来说，非洲地区的数字货币交易量还很小，并且银行系统不够发达，手续费高，转账速度缓慢。

在全球逐渐进入移动支付时代之下，非洲在这方面表现如何？

据世界银行数据显示，目前撒哈拉以南非洲人口已超过10亿，但该地区智能手机普及率为 28%，互联网渗透率为19%。

事实上，现在数字货币的交易主要集中在移动端，但对于非洲落后的金融服务以及较低的手机普及率，要想大面积的用数字货币进行金融创新仍然需要一段时间。另外，不少非洲国家并没有经历过固定电话时代，而是直接跳跃到手机时代。但现在手机时代还没有坐稳，就要从传统金融货币时代跳跃到严重依赖移动设备的数字货币时代，必定不是一蹴而就的事情。

教育资源不足

开普敦是南非第二大城市，以其美丽的自然景观及码头闻名于世。

就在近期，一所“区块链研究院”在开普敦悄然建起。据媒体报道，该区块链研究院并不是做学术研究的，他们主要的工作是向当地的一些初创型企业提供区块链技术相关的培训服务。据其内部人士表示，他们不仅仅提供培训服务，同时还给企业提供区块链咨询服务。

除此之外，这家区块链研究院还与当地的金融机构开展紧密合作，包括巴克莱非洲银行、南非标准银行等。有意思的是，这些银行的部分管理人员都曾在“区块链研究院”接受过相关的培训。

其实，这家区块链研究院是一家很普通的教育机构，而且是带有盈利性质的，它的教学能力值得怀疑。更为重要的是，在非洲大陆上并没有看到一所大学在开办区块链相关课程，没有相对应的区块链人才供应，绝大部分民众对于区块链仍处于一知半解的状态。

而在发达国家，区块链课程已在高校落地生花。据不完全统计，已有普林斯顿大学、清华大学、斯坦福大学、丹麦哥本哈根大学、麻省理工学院、伦敦帝国理工大学、剑桥大学、纽约大学等几十所大学开设了区块链课程。

如果教育无法跟上，没有大量的人才供应，产业的建设就会力不从心。对于非洲大陆的区块链之路，人才可谓是当务之急。

基础设施堪忧

谈到区块链，自然少不了挖矿这个话题。挖矿需要大量的电力消耗，通常矿工们用的比特大陆蚂蚁矿机S9，在运作时一般需要消耗1350瓦特的电力，形象点来说这相当于耗尽一台吹风机寿命所需的电量。

而世界各国的电价因不同的因素各有不同，包括当地的自然条件，生产力的发展水平以及相关福利政策。

据某机构的一项研究结果显示，在非洲挖矿成本最低，挖出一个比特币的平均成本是4626美元。其余依次是南美洲（5456美元）、中东（6249美元）、亚洲（6378美元）和欧洲（6695美元）。

这是否就意味着数字货币挖矿就能在非洲大面积展开呢？

非洲发展小组发布的《People, Power, Planet》研究报告，就从侧面告诉了我们答案：在非洲，每3个人中就有1个人没有电力，按照非洲总人口来计算的话，大约有6.21亿非洲人用不上电。按照其发展趋势，非洲要到2080年才能实现整片大陆的电力普及。就电网容量来说，撒哈拉沙漠以南地区大约为90兆瓦，这个数字甚至低于人口只有它五分之一的韩国。

尽管电价便宜，但当落后的基础设施还没有让民众完全摆脱缺电的困扰时，区块链的大规模落地前途未知。

内容来源：凤凰科技

区块链+物流=？

区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的

2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。

2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案

2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。

传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。

通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。

对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。

该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。

"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。

未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。

2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟

除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。

就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。

"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。

然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。

Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。

Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"

Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。

但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。

"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。

总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"

2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司

IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。

某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。

IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。

自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（General　Motor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。

"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。

"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。

Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。

根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。

IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。

新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。

市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。

IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。

IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。

与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。

White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。

区块链公司有哪些？

——以下数据来源及分均来自于前瞻产业研究院发布的《中国区块链行业商业模式创新与投资机会深度分析报告》。

——原标题：2019年中国区块链行业市场现状及发展趋势分析 应用广泛落地加速数字中国建设

区块链行业产业链分析：下游应用领域众多 发展潜力巨大

从产业链来看，我国区块链行业包括上游硬件、技术及基础设施;中游区块链应用及技术服务;

下游区块链应用领域等环节。上游硬件、技术及基础设施主要是提供区块链应用所必备的硬件、技术以及基础设施支持，其中，硬件设备包括矿机、矿池、芯片厂商等;通用技术包括分布式存储、去中心化交易、数据服务、分布式计算等等相关技术。

下游应用领域包括应用区块链技术与现有行业的结合，主要包括金融行业、物流行业、版权保护、医疗健康、工业能源等众多领域，区块链作为新兴技术，下游应用领域众多，发展潜力十分巨大。

中游区块链应用及服务包括基础平台建设和提供技术服务支持，其中基础平台建设分为通用基础链和垂直领域基础链;技术服务支持包括技术支持和服务支持，技术支持与上游相关技术类似，负责为购买者提供区块链安全防护等一系列基于区块链产品的技术支持;服务支持包括数字资产交易场所、数字资产存储、媒体社区等系列服务。

区块链行业产业链分析情况

资料来源：前瞻产业研究院整理

从各环节企业上看，上游环节的矿机生产、矿池生产以及芯片厂商竞争格局基本形成，由于行业存在一定的技术壁垒，市场需求将不断向能提供优质产品的企业集中，头部效应愈发凸显，由比特大陆、嘉楠耘智等矿机厂商设计架构、交由代工企业生产，对小规模、议价能力低的矿机厂商造成一定压力，整个行业出现优者更优的现象。

中游区块链底层平台竞争较为激烈，目前至少已有数十个基础链平台项目，该领域已经极度拥挤，目前该领域头部效应已经开始出现，预计短期之内竞争还会加剧，市场占有率靠前的有以太坊、EOS、卡尔达诺等老牌企业。作为区块链3.0技术应用的初始阶段，目前区块链垂直应用环节才刚刚开始，各领域龙头企业结合自身优势，将传统模式与区块链技术相结合，创造出适用于本行业的新型模式，如京东的物流区块链、美国Overstock区块链平台的证券资产化等。

区块链产业链各环节主要企业统计情况

资料来源：前瞻产业研究院整理

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