posche区块链 区块链 pow pos

今天给各位分享posche区块链的知识，其中也会对区块链 pow pos进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

德系车是哪些？

德系车太多了posche区块链，什么大众、奔驰、宝马、保时捷、奥迪等等

德系车给人最大posche区块链的感觉就是严谨、科技感。热衷追求质量的德系车在外观和性能都下足了功夫。

细节也做的格外精致posche区块链，每辆德系车都像工艺品一样讲究posche区块链，只不过过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型SUV贵一半甚至一倍的价钱。

这也是德系SUV口碑好，但是销量却无法一家独大的原因。

16你的保时捷718现在还值多少钱？

保时捷718售价598000元+带保时捷动态照明系统升级版的LED主大灯（售26500元）保时捷迈阿密蓝（售36000）红色内饰真皮（售31000）19寸轮毂 （售24000）弹射起步配件（售31500）、保时捷免钥匙进入系统（售9400元）停车辅助系统（前部和后部）包括倒车摄像头（售8800元）、包括门控灯的电动折叠车外后视镜（售4000元）、GT运动型方向盘（售3700元）选装波尔多红仪表盘（售6600元）等等 粗略计算落地大概在598000+26500+36000+31000+24000+31500+9400+8800+4000+3700+6600+各种税+保险=落地90多万。

保时捷718在保时捷家族中的定位是入门级跑车，718在16年左右问世，并开始在国内销售，销量还算可以，毕竟是保时捷，逼格较高，品牌价值放在那呢，所以为他买单的人还不少。从来就不是以性价比为卖点的，硬顶版和敞篷版的起售价达到了55.8万元和57.8万元，这个价格乍一款还是挺有诱惑力的，但是不要忘了保时捷丧心病狂的选装，八十万落地都是轻轻松松的事情。

尤其是这一代的718搭载了水平对置四缸的发动机，更是把价格拉进了60万元的区间，很多人惊呼原来自己跟保时捷居然已经这么近了，篷的贵2万块钱，剩下都是一样。其实我们知道以前Cayman和Boxter是两个车型就是上一代，上一代的底盘代号叫981，再往上叫987，现在最新的叫718

是保时捷目前在售车型中起步价最低的车型之一了，还有一个是Macan。718凭借其保时捷品牌的魅力以及拉风的外观，也赢得了很多年轻人的喜爱，尤其是对于那些预算不足，外观方面，水平布局的进气格栅让整车前脸显得更加宽阔，低矮的车身姿态营造浓厚的战斗氛围。黑色调外部导气叶片和前扰流板进一步激发驾驶者的驾驶欲望。

其动力配置上将不会有4缸涡轮增压发动机而是很有可能被6缸发动机所取代。为了车型定位差异化，718 GT4动力将不会提供500PS马力版本，而是400PS。我觉得可以考虑这款车作为平常的休闲车，目前2019款的保时捷718仅有Cayman和Boxster两个版本，裸车价均在65万左右，池妹怕被晒黑，因此更偏向硬顶版的保时捷718Cayman，

聚焦艺术 NFT 保时捷中国开启首次“艺术客厅”创意活动

易车讯 上海/成都，10 月 8 日，首次“保时捷艺术客厅”于成都成功举办。艺术家、收藏家、艺术机 构创始人、资深媒体人等众嘉宾汇集于宽窄巷之间，客厅中一方，共同呈现了一场深度的艺术 对话，从不同视角探讨了先锋艺术形式、保时捷与艺术的联结与表达等多维度艺术相关议题。

“保时捷艺术客厅”是由保时捷中国和 ART021 联合打造的年度艺术荟聚和创意艺术 IP 活 动，旨在发掘和探讨当代艺术的前沿话题和先锋理念。

保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓（左）、保时捷中国高级创新经理曾念怡（中）、万象万象文化创始人及首席执行官夏冰（右）

保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士 在活动上分享了创立“艺术客厅”的初衷:“我们希望搭建一个平台，创造客厅般轻松闲适的 氛围，汇聚艺术领域和其他领域的先锋们，畅谈最新的艺术思潮，一同进入艺术的万千世界。 因为在这个充满大数据的时代，我们比任何时刻都更需要感性的力量。”

首次举办的“艺术客厅”活动聚焦前沿艺术概念 NFT(非同质代币)，并从艺术领域和企业层 面深入挖掘其带来的意义和影响。保时捷中国战略与业务拓展部高级创新经理曾念怡女士从唯 一专属性的角度分享了 NFT 的价值所在。“在我们以前的认知里，数字化作品是很难成为稀 缺品的，因为尽管它可以在互联网上无限地复制，储存，但它无法被购买，更无法具有唯一性 这种标识。但如今，区块链的诞生，实现了数字艺术品的稀缺性，也为擅长数字工具的艺术家 们开辟了一方天地。”

早在今年 8 月，保时捷已开启了第一个 NFT 试点项目。保时捷在 SuperRare 交易平台以 90,000 美元的最终成交价拍卖了即是数字资产又是实体资产的独家设计草图，并将最终所有 收益捐给非盈利机构 Viva con Agua。这幅设计草图由保时捷外观设计总监 Peter Varga 绘 制，将车型系列中最年轻的成员 Taycan Cross Turismo 与标志性跑车 911 的设计语言联系在 一起。保时捷式以独特的表达和新旧相融的艺术诠释进入了这个新兴的领域，展现其勇于开拓 的先锋精神。

保时捷在 NFT 领域的探索并非浅尝辄止。近日，保时捷旗下风险投资公司向国内头部虚拟数 字人及数字资产综合服务商万像文化进行战略性投资，拓宽新技术数字化布局。

保时捷中国总 裁及首席执行官严博禹博士也分享了保时捷的相关投资及更多计划:“下一步，保时捷或许可 以扮演建设社区的角色，为对 NFT 有共同兴趣的人架起沟通的桥梁，无论他们是艺术家、收 藏家，还是车主。”

对于像保时捷这样拥有超过七十年发展历史的跑车制造商品牌来说，出色 的“底盘”与“快速”同样至关重要。在探索 NFT 并发挥其价值的同时，保时捷致力于为 NFT 的运营和监管、健康和稳定发展贡献力量，确保各方权益得到有效保护。

保时捷进入中国大陆二十年，其中十年都与艺术有着深刻的联结，并一直用实际行动支持中国 艺术的发展、培育中国青年艺术家。今年 6 月，12 名青年艺术家入围 2020 – 2021 保时捷双 年评选提名。

在“艺术客厅”上，ART021 上海廿一当代艺术博览会及 JINGART 艺览北京联 合创始人，亦是“艺术客厅”联合发起人的应青蓝女士正式公布了将于今年 11 月亮相 ART021 上海廿一当代艺术博览会的提名艺术家群展主题 —— “观览”。

届时，12 位提名青 年艺术家将用多元的艺术形式、独特的视角和丰富细腻的情感，表达对这一主题的深刻洞见。

作为对青年艺术家的支持，首次“艺术客厅”也展出了 2020-2021 保时捷“中国青年艺术家 双年评选”提名候选人的作品，如谢琦的《长江一，二桥》和刘昕的《脱离 Living Distance》。艺术家们拥着强烈个人风格和艺术张力的作品完美诠释了“艺术客厅”的意义: 汇聚点亮灵感。艺术品、艺术家的汇聚和交流本身就是空间里的行为艺术，思想碰撞赋予了这 段时光更加文艺的氛围和更加丰盈的情感。

除了艺术作品外，同样在“艺术客厅”展出的还有由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 打造的三台保时捷 911。

保时捷中国产品经理张春海

被冠以“尔雅”的 911 Carrera Cabriolet 内饰组件为少 见的深色开孔巴新胡桃木，散发出低调而典雅的气息。午夜蓝金属漆的“夜行”—— 911 Targa 4 通过车身颜色展现出神秘的特质，而内饰的石墨蓝真皮和带对比色装饰缝线则凸显了 鲜为人知的个性亮点。同台展出的 911 Carrera S 则有“无惧”之名，大量的炭纤维材质和黑 白色的强烈对比彰显了 911 最为深刻的赛道基因。三台 911 被赋予了专属个性，完美地诠释 了保时捷独家定制的艺术属性。

保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 以客户为灵感之源，并注入饱满的激情。 众多专家发挥敬业精神和专业能力，将买家的创意和个性融入到车辆之中，从而造就专属的保 时捷座驾。目前，Porsche Exclusive Manufaktur 提供超过一千万种选配组合，致力于为每一 位客户成就独一无二的艺术品。

无论是三台个性迥异的保时捷 911，还是极具冲击力的青年艺术家艺术作品，抑或是各领域专 家对数字密码 NFT 的深入解读，无一不在“保时捷艺术客厅”中实现某种程度的和谐统一。 “保时捷艺术客厅”不仅仅是年度的艺术汇聚，更传递了对艺术表达、关注当下、面向未来的 愿景。

正如保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士所说:“希望未来不仅仅是艺术家朋友们和 关注艺术事业的企业或个人，乃至整个社会，也能愈加关注艺术，理解艺术，尊重艺术。”

入局NFT全新领域 保时捷诠释独到的创新精神

易车讯 2021年10月8日，首次“保时捷艺术客厅”于成都成功举办，现场汇集了艺术家、收藏家、艺术机构创始人、资深媒体人等众嘉宾汇，从不同视角探讨了先锋艺术形式、保时捷与艺术的联结与表达等多维度艺术相关议题。

众所周知，保时捷作为率先尝试NFT的汽车品牌，8月初，保时捷将独家设计草图作为非同质代币（NFT）进行拍卖，这幅独特画作的特别之处在于，既是数字资产，又是实体资产。

我们也有幸对保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士和保时捷中国高级创新经理曾念怡女士进行了一次简短采访。

NFT是什么？NFT的未来又会有怎样的发展？

从左至右：唐凤靓女士,曾念怡女士,夏冰女士

那么，我们就有了解一下NFT，全称为Non-Fungible Token，指非同质化代币。换而言之，和日常生活的同质化资产交换不同，NFT意味着完全独特且唯一，并且不能分割、彼此之间不能自由交换，是基于区块链背景的非同质化数字资产。

NFT可以是任何数字化的东西：声音、图像、一段文字、一件游戏里的道具等等，其应用范围取决于人们的想象力，而应用最广泛的还是艺术领域。毕竟越来越多的艺术品不在拘泥于实体笔墨，而是由电子设备创造，NFT使得购买者拥有虚拟艺术品的所有权，从而避免了无限复制的过去，当然艺术家也会在后期的每次转手中获得一定比例的收入。

严博禹博士

对此，严博禹博士表示，有关NFT项目是由保时捷外观设计总监Peter Varga把他的草图放到NFT的市场上做尝试，以便了解这个新兴市场的业态和特点，保时捷作为一家超跑品牌，始终是为车主提供独一无二的产品，这一点和NFT所打造的业态有些相似。而此番设计手稿的NFT拍卖，拍得了9万美金，为社会企业责任的回馈，保时捷已将款项捐给了Viva con Agua机构。

当然对于中国市场的情况，我们已经风投了iMaker万像科技，保时捷也将根据相关法规的情况持续关注。

作为一款新兴事物，截止目前，已经有不少艺术家将自己的艺术作品（画作、音频、视频等）上传到NFT拍卖市场来创建NFT，而买家可以通过加密货币来购买。当然，老牌拍行佳士得也将前沿艺术家Beeple创作的JPG图片文件《Everydays： The First 5000 Days》，派出了6900万美金高价。

谈及NFT市场表现出的高溢价，严博禹博士表示，如大家所见，互联网的虚拟世界已然会成为物理世界之外的新领域，未来的趋势也会更加重要，大家今天看到的ART艺术客厅活动，是保时捷的产品和艺术和NFT在中国做的有机尝试，意在听取各位相关人士的建议与心声。

如同保时捷推出Taycan一样，对于NFT的探索，再次展示了保时捷公司典型的开拓精神——勇于涉足新领域，保时捷从未停止尝试新鲜事物的脚步，NFT会成为保时捷在未来区块链的数字化资产方面的重要桥梁。

而保时捷一直站在区块链相关的集成的前沿和中心，早在2018保时捷成为第一家正式实施并在汽车上直接测试区块链技术的汽车制造商，致力于整合区块链，提供更好的驾驶体验，利用区块链技术远程锁定和解锁汽车、对汽车进行充电以及停车等使用情景。

作为保时捷中国高级创新经理的曾念怡女士表示，现在基于NFT的项目，保时捷完成了首次草图的拍卖之外，有关部门如今正着手人工智能与NFT的尝试，通过更多的空间与场景让用户展现并利用NFT，如基于车辆内的显示屏展示车主专属的数字艺术品，从而提供更加丰富的车辆体验。

严博禹博士则补充，我认为每个人都在追求一种互相连接的状态，艺术、虚拟和现实都在某种程度上走到一起，是一个整合的过程，保时捷的产品也将成为追求驾驶乐趣的艺术载体。

通过NFT，保时捷不仅在满足现有客户的需求，同时也将客户群体扩大到了那些对数字趋势高度关注的、新的年轻的群体。作为追求高度个性化的产品品牌，本来ART艺术客厅上，由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 打造的三台特别定制的保时捷 911更是备受关注。

严博禹博士解释道，虽然本次ART艺术客厅是保时捷为了和大家探讨保时捷的产品、艺术与NFT的结合，但保时捷作为追求个性化与定制化的超跑品牌，为车主朋友提供定制化的爱车，就如同独一无二的设计草图一般，对于爱车，我们提供了广泛的个性化选择，不仅是颜色，还可以选择各种不同类型的配置，只要客户有想法、有愿望，我们都尽力帮他们实现。

保时捷卡宴保值率位于第二，那它的质量到底如何？

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。

——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万

引自汽车之家图库

加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。

打造车载数字新生态 保时捷风投战略性投资万像文化

易车讯 近日posche区块链，保时捷旗下风险投资公司（以下简称保时捷风投）向国内虚拟数字人及数字资产综合服务商万像文化进行战略性投资，这也是保时捷风投首次在中国投资非汽车行业posche区块链的直接相关业务。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing. Jens Puttfarcken）积极评价此次战略投资posche区块链：“面对日趋多变的消费需求和逐渐年轻化的消费群体，保时捷作为一家传统跑车制造商，始终拥抱变革与创新，加快适应数字化时代汽车行业发展的新格局和新潮流。我们高度赞赏保时捷风投的这项战略性投资，这是保时捷数字化战略的重要一步，同时在不久的将来，我们也会积极寻求与万像文化的潜在合作机会。”

据悉，双方对于未来数字化生活的价值趋势判断高度协同。此次战略投资万像文化，是保时捷进一步拓宽汽车产品和新技术数字化服务领域布局，加快企业数字化转型的又一重要举措。未来，保时捷还将与万像文化进行深度合作，赋予未来汽车更多的数字化场景应用可能性，扩大和丰富车载数字生态系统，让汽车成为消费者数字化生活、娱乐中不可缺失的重要一环，实现线上线下无缝连接，进而为客户打造便捷、高档、优越的数字化旅程。

除资金投入外，此次落子也意味着保时捷还将与万像文化共建 Metaverse （元宇宙）汽车内容生态。“元宇宙”最早诞生于科幻小说、影视，并以游戏为主要载体。随着应用场景的不断拓展，这一全新概念已逐渐成为现实世界的虚拟映射，通过融合5G、VR、AR、区块链、人工智能等最前沿科技，实现生活、工作、社交等场景的数字化。保时捷积极入局元宇宙赛道，也意在全力提升未来的数字化用车体验，融入更极致多元的驾驶乐趣，树立数字消费时代的跑车标杆。

写到这里，本文关于posche区块链和区块链 pow pos的介绍到此为止了，如果能碰巧解决你现在面临的问题，如果你还想更加了解这方面的信息，记得收藏关注本站。