能源互联网区块链 能源区块链合作社

今天给大家聊到了能源互联网区块链，以及能源区块链合作社相关的内容，在此希望可以让网友有所了解，最后记得收藏本站。

区块链技术在能源互联网中的典型应用是什么？

区块链能够为碳排放权的认证和碳排放的计量提供一个智能化的系统平台；

区块链去中心化的本质有助于解决物理信息系统中面临的部分安全问题；

区块链能够为虚拟发电资源的交易提供成本低廉、公开透明的系统平台；

区块链能够为多能源系统提供一个去中心化的系统平台；

金窝窝网络科技将运用区块链技术推进大数据商用的合法化。

能源区块链研究 | 能源行业区块链用例

如果实施得当能源互联网区块链，区块链技术有可能彻底改变能源行业能源互联网区块链的各个方面。

随着能源行业越来越去中心化，区块链技术被理想地定位为一种主要能源互联网区块链的颠覆性力量。事实上，世界各地的公司已经在开发区块链应用程序，在能源生产商和消费者之间建立直接联系。

区块链是一种虚拟的公共账本，它以安全和透明的方式记录交易，无需银行、公共机构或电力供应商等第三方作为中介。但是，究竟如何利用区块链来改善这一领域的运营？让能源互联网区块链我们来探讨一下这项前景广阔的技术在能源领域最激动人心的应用。

Energy Sector

◆促进点对点能源交易◆

传统的能源输送模式依赖于数百万英里外的集中发电厂，这些发电厂在输配电线路上输送电力，俗称“电网”。较少讨论的“微电网”是局部电网，能够在必要时通过连上和断开与传统电网的连接。微电网利用风能和太阳能等当地能源一起为当地负荷供电。

微电网使消费者既能生产又能消费能源，使他们有机会成为“产品消费者”。作为生产者，他们能够以按使用付费的方式将其可能拥有的任何剩余能源出售给与同一微电网相连的同行。区块链技术通过为微电网成员提供安全透明的分布式账本，促进了这种点对点能源交易。这为实时创建、验证、记录和协调点对点能源交易提供了一种非常可靠和经济高效的方法。

Energy Sector

◆让电动 汽车 继续行驶◆

根据BloombergNEF的数据，2018年全球电动 汽车 销量突破200万辆，比本世纪头一年的几千辆有了明显的增长。此外，布隆伯格预计到2025年，这一数字将增至1000万，到2040年将达到5600万。

路上行驶的电动 汽车 越来越多，私人充电站很可能成为宝贵的资产，需要一个高效的系统来协调司机之间的能源交易。区块链技术可用于创建一个能够监控电价、在特定市场做出定价决策、并使充电站所有者能够进行安全交易的系统。

Energy Sector

◆简化监管程序 ◆

能源公司需要向监管机构提交大量数据，以证明它们遵守了各种法规。使用当前的技术收集和清理所有这些数据不仅枯燥无味，而且会产生与不正确的数据访问相关的严重问题。处理的数据越多，就需要更多的人参与其中，并且公司敏感信息意外暴露的可能性就越大。

由于区块链账本既不可篡改又完全透明，因此将其引入能源公司的运营将给监管机构带来最大的信心，即他们收到的数据是未经编辑的。区块链的引入还将使能源公司对与谁共享哪些信息拥有无可比拟的控制权，几乎消除了敏感数据落入坏人手中的可能性。为了启动，区块链技术引入了标准化数据收集和传输格式的能力。

Energy Sector

◆ 扩大能源供应 ◆

世界上许多社区都没有接入电网。这些社区的能源通常来自当地的太阳能电池板项目，其中许多项目得不到足够的资金。

众筹可以帮助缩小这一融资缺口。这里的想法是让个人或其他小投资者集中他们的资源来购买足够的光伏电池，为一个特定的无电社区建造必要数量的太阳能电池板。这些微型投资者保留了太阳能电池板的部分所有权，并赚取收入，社区每月支付太阳能电池板产生的电能的边际金额。

在这一过程中引入区块链技术将缓解困扰传统众筹的许多问题。首先，基于区块链的众筹将使任何一个有互联网连接的人都能为一个活动捐款，而传统的众筹平台根本就不是这样。此外，正如微电网内的点对点能源交易一样，区块链技术可以降低太阳能电池板所有者和电池板供电社区之间每月交易的总体成本。最后，由于区块链是完全安全和透明的，区块链大大降低了众筹欺诈的几率。然而相反，传统众筹平台很难根除这种欺诈。

Energy Sector

◆ 区块链的光明前景 ◆

这些用例表明，区块链应用有可能彻底改变我们的能源消费、交易、监管和融资方式。一旦能源行业的主要利益相关者参与进来，区块链很可能成为全球数百万人保持照明的关键。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

能源区块链研究丨四大有望成为“常青树”的区块链发展趋势

区块链技术不断发展壮大，以适应金融市场和互联网市场需求，并为其持续提供数字解决方案。通过在Web3技术中集成区块链技术，我们正在开发去中心化金融（DeFi）服务和去中心化应用程序（DApp），以增强数字生态系统。

专家预计，通过整合区块链技术和解决方案，银行每年可以节约120亿美元甚至更多。联合国还运用区块链技术来解决有关侵犯人权的问题、资助国际人道主义发展、并推动环保型区块链生态系统创新。

区块链发展趋势的一大挑战是这些趋势都是转瞬即逝的，原因是该行业在不断发展。因此，一些企业和开发商经常会对某个区块链项目的发展存有疑问。但是，经过辛勤的研究和分析，我们发现以下四个项目具有成为“常青树”区块链发展趋势的潜力。更重要的是，这四个项目正积极为去中心化金融和去中心化应用程序行业的开发商提供区块链解决方案。

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企业中的区块链应用

想要创建优质去中心化应用程序的开发人员可以通过Jelurida的旗舰区块链解决方案“未来币（NXT）和阿朵币（Ardor）”来构建满足市场需求的可扩展性应用程序。说的通俗一点，Jelurida 正在努力将实体公司和企业与区块链行业进行无缝衔接。想象一下，没有实际运用的区块链还是区块链吗？

未来币是世界上首个完全依赖权益证明（PoS）共识的开源区块链平台。权益证明是一种以拜占庭容错为基础的算法，能够消除工作量证明（PoW）模型中的计算损耗，并提高交易安全性。

开发人员可以利用未来币框架构建和保存自定义区块链解决方案，并为代币创建可靠交易所。另一方面，阿朵币的子链功能允许有关组织构建无需许可的区块链数字解决方案并运行智能合约。

通过运用这些解决方案和火链币（Ignis），Jelurida已取得了一些成功。和部分区块链公司不同，Jelurida已实现其所有发展路线里程碑，目前已在三大洲的数个国家开展业务。

目前，Jelurida有许多现实项目在其平台上运行，其中一个是Cycle4Value，该项目是一个环保型的 游戏 化系统，能够控制交通状况、改善公共卫生。

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游戏 和非同质化代币发展

Enjin对于 游戏 和非同质化代币行业的区块链开发人员来说是另一项可喜的先进成果，这项成果为具有创造性的开发人员提供了创建下一代去中心化软件和应用程序的机会。Enjin为医疗、政治、金融和 娱乐 领域的现实项目提供支持，因向数百万用户提供区块链解决方案而自豪。该项目拥有近4500万的市场容量，已安装200多万个钱包，并创建超过10亿项资产。

基于Enjin构建的现实项目之一“Go! By Health Hero”是一个以未来币为基础的解决方案，能够促进与 健康 相关的项目和服务发展，目前这个项目颇受欢迎。其他项目还有微软的Azure Heroes、《失落的遗迹》以及面向 游戏 玩家的《腐蚀年代》。

目前，Enjin与新兴的未来币行业深度合作，预计随着该行业在未来进一步发展，Enjin将在该行业中扮演重要角色。

3

速度和数据安全性

当一个开发人员想要创建具有扩展性和可靠性的去中心化区块链服务时，速度和安全性是他需要考虑的基本因素。Elrond就做到了这一点，其一秒内可以处理1万多笔交易，比比特币和以太坊加起来的处理速度快100倍。

这是未来几年我们需要的一些“常青树”趋势。

Elrond采用自适应状态分片机制，支持快速验证和交易处理。和Jelurida一样，Elrond采用权益证明节约资源并提高交易安全性。

Elrond有9万多个活跃账户和大量开发项目，因此，其生态系统估值从1千万美元跃升至5亿美元也就不足为奇了。Elrond在大约30个国家都有业务，其客户中有超过115家公司和初创企业。

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环保系统

Cudos是一个宽带区块链平台，通过整合全球开发人员和用户的计算资源来为区块链项目提供动力。该平台作为开发人员共享和出售共同资源的网络，能够在互联网上引领具有可靠性和扩展性的区块链项目。开发人员可以构建和发布去中心化应用程序，挖掘加密货币并分摊网络费用。

游戏 和非同质化代币开发商和市场，包括其他相关的区块链业务，可以利用Cudos框架创建优质安全的去中心化解决方案和产品。Cudos生态系统致力于为开发人员提供更便宜、更方便、可重复使用的环保型区块链解决方案；为组织提供以云计算为基础的区块链解决方案；将创新方案引入Web3框架中，允许开发人员创建下一代去中心化应用程序。

Cudos近期与以区块链为基础的碳信用公司ClimateTrade合作，以抵消其二氧化碳排放。目前，全球都受到气候变化的负面影响，企业和个人都有责任迅速减缓并最终逆转这种影响。

“

结语

致力于下一代区块链服务和业务的区块链平台应采取措施解决环境污染问题，从而为区块链数字解决方案创造一个生态友好的环境。

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国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日能源互联网区块链，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表能源互联网区块链了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说能源互联网区块链？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去能源互联网区块链；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

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提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

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